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包鋼運輸部為公司生產提供順暢服務|3087的多少錢一米
雙擊自動滾屏 發布者:管理員 發布時間:2012/5/26 閱讀:2045次 【字體:

面對公司結構調整項目建設而切斷運輸西環線帶來的巨大壓力,運輸部積極適應運輸作業新格局,合理拓展和調整運輸能力,不斷優化鐵水、鐵渣等運輸組織方案,突出工序銜接,提高運輸作業效率,正點配罐率達100%,日均外發產品2萬噸以上,為公司生產經營提供了順暢服務。

運輸西環線的切斷造成宋家壕站、原料站全部運轉列車改由10號干線集中通過。運輸部運輸科鐵路運輸專業技術主管王云鵬形象地說:“這好比高速公路關閉了半幅道路,但又無法選擇繞道而行!

對此,運輸部提前對10號干線實施局部技術改造和全線修整,改造了煉鐵站修理區北“咽喉”,并編制了突發事故應急保產運輸預案。為了最大限度地加快車輛周轉,運輸部加強兩級調度指揮,在準確掌握車流的情況下,合理安排貨位、取配車,靈活組織運輸作業;提高線路維護、車輛檢修質量,提高空車利用率;各環節有序銜接、形成合力,暢通公司產品正常外發的運輸“命脈”。

煉鐵站、煉鋼站作為兩個重要保產車站,加強與煉鐵廠、煉鋼廠、薄板廠等單位的聯系溝通,隨時掌握生產動態,做好鐵水倒運和渣鐵罐對位工作,加快鐵水罐車循環使用頻率,加大線路、車輛、信號的日常養護和點巡檢力度,重點保產區域落實走行換乘制度,確保交接班連貫、作業流暢。(劉莉萍 楊光)





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